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一季度全球动力电池装车量TOP10出炉!

   日期:2022-05-12     浏览:1729    
核心提示:5月2日,市场调研机构 SNE Research 最新数据显示,2022年一季度全球动力电池装车量为95.1GWh,较上年同期的49.2GWh增长93.3%。

5月2日,市场调研机构 SNE Research 最新数据显示,2022年一季度全球动力电池装车量为95.1GWh,较上年同期的49.2GWh增长93.3%。

中,排名TOP10的企业分别是宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能

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值得一提的是,6家中国企业的全球动力电池装车量均同比增长100%以上,全球市场占有率也全部提升!

具体看来,TOP10企业的总市场占有率为91.8%,其中6家中国企业合计55.7%;3家韩国企业合计26.3%;日本则仅有松下入围,排名第4,市场占有率不足10%,为9.9%。

LG新能源的客户包括特斯拉、大众和奥迪等大厂,是其稳居第2位的最直接原因。不过,其市占率为 15.9%,较去年同期(22.1%)大幅降低;

SK On电池装车量市场份额从5.3% 上升至 6.6%,保持第5,是因为得益于现代 IonIQ 5 和起亚 NiroEV 和 EV6 的热销。

三星SDI虽然为 BMW iX 和 Fiat 500 供应电池,但被中创新航超越,排名下降了一位到第7,市占率从 5.8% 降至 3.8%。

宁德时代一季度的全球动力电池装车量达到33.3GWh,同比增长137.7%;市场占有率从去年同期的28.5%大幅提升至35%,全球第一的地位稳固。

在宁德时代一季度的业绩解读会上,有高管透露宁德时代二季度将涨价:“主要客户都谈的差不多了,海外客户基本上都是和金属价格联动,国内客户也差不多。”

“公司现在没有赚超额利润,不是没有话语权,是为了维护产业链,不是说短期加价赚死下游的钱。”宁德时代相关高管介绍,公司提价是很温和的,是基于为新能源汽车做贡献的长期理念。

比亚迪一季度的全球动力电池装车量达到10.5GWh,同比增长220.4%;市场占有率从去年同期的6.7%,大幅提升至11.1%。

4月27日上午,武汉市举行2022年第二季度全市重大项目集中开工活动,黄陂区集中开工活动在祁家湾工业园举行。

总投资100亿元的比亚迪动力电池项目,规划用地400亩,对原有6.7万㎡厂房进行改造和设备安装,并新建10万㎡厂房,主要建设动力电池生产线,年产能30GWh,将建成华中地区最大的刀片动力电池生产基地。

比亚迪发布2022 年第一季度报告。报告显示,第一季度中,公司营业收入达668.25亿元,较去年同期增长63.02%;归属于上市公司股东的净利润达到8.08亿元,较去年同期增长240.59%。

比亚迪在第一季度业绩预告中表示,其新能源汽车销量创下了历史新高,市场占有率持续攀升,同比实现迅猛增长,带动盈利大幅改善,并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。


中创新航一季度的全球动力电池装车量达到4.2GWh,同比增长208.7%;市场占有率从去年同期的2.8%提升至4.4%。

在市场占有率方面,从2021年9月起,中创新航市场占有率就呈现逐月攀升态势,截至目前已持续“六连升”。

数据显示,3月份,中国新能源乘用车动力电池装车总量约19GWh,中创新航以1.8GWh的动力电池装车量稳居第三,且市场占有率达到9.4%,同比增长幅度高达220%。

新能源乘用车配套量方面,中创新航3月份共配套新能源乘用车接近4.3万辆,为历史新高。

在产业布局方面,中创新航系统规划长三角、珠三角、西南、中部等产业集群,支撑公司大规模生产和全球化战略的实现。


国轩高科一季度的全球动力电池装车量达到2.6GWh,同比增长179.9%;市场占有率从去年同期的1.9%提升至2.7%。

4月29日,国轩高科发布2021年度财报、2022年一季度财报。财报显示,2021年公司营收首次突破百亿元,达到103.56亿元;今年一季度,公司营收实现39.16亿元,同比增长203.14%。营收实现重大突破的同时,公司研发创新能力持续提升,全球化战略成效显著。

国轩高科客户结构在持续优化,先后与上汽大通、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、威马汽车、合众新能源,以及博世、塔塔、Ebusco、大众、Vinfast等海外企业达成了战略合作关系。

蜂巢能源一季度的全球动力电池装车量达到1.3GWh,同比增长137.5%;市场占有率从去年同期的1.1%提升至1.3%。

3月份数据显示,蜂巢能源以月装机量0.51GWh,跻身中国第六。

2022年以来,蜂巢能源持续积极推进长三角、华南、西南等各基地产能爬坡。

2025年,蜂巢能源全球产能规划升至600GWh,同时公司提出加强数字化工厂建设,通过数字化赋能,解决动力电池制造目前面临的标准化、协同化等挑战。通过打造AI智造生态联盟,为能源互联全产业链服务,推动产业链智造模式升级和转型升级。

亿纬锂能一季度的全球动力电池装车量达到1.1GWh,同比增长132.4%;市场占有率从去年同期的1.0%提升至1.2%。

4月29日,亿纬锂能第二十九工厂投产仪式暨xHEV产品战略发布会在潼湖成功举行;

4月27日,亿纬锂能宣布与成都经开区管委会签订《项目投资合作协议》,亿纬锂能或其指定的下属公司拟投资200亿元,建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院;


 
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