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特斯拉Model3选用20700钴酸锂电池替代康佳18650

   日期:2020-03-05     浏览:41    
核心提示:特斯拉汽车方案选用20700性能钴酸锂电池,更换现阶段的康佳18650钴酸锂电池,以提升Model3新汽车的特性。以便扩张产供销经营规模

特斯拉汽车方案选用20700性能钴酸锂电池,更换现阶段的康佳18650钴酸锂电池,以提升Model3新汽车的特性。

以便扩张产供销经营规模,特斯拉汽车已经推动ModelⅢ/3新项目,紧紧围绕打造出一款新手入门奢华电瓶车,预估市场价将贴近当今主要ModelS的一半,大概在3.5万美金上下,续驶200公里(320公里)。特斯拉汽车企业CEO埃隆·埃隆马斯克(ElonMusk)称,Model3将同宝马五系3系市场竞争。

有关电瓶车和一般内燃机车的胜负之分,业内争执通常集中化在充电电池和内燃柴油发动机驱动力特性,及其充电电池成本费上。而英国财经网站SeekingAlpha近期强调,充电电池系统软件本身净重才算是重要。

从净重级别来讲,宝马五系3系整备质量大概在3,400磅(约1.54吨)左右,而特斯拉汽车ModelS的则达到4,600磅(约2.08吨),在其中充电电池净重达1,600磅,基本上占了全车净重的三分之一。因此,特斯拉汽车决策产品研发新的新型电池,为充电电池系统软件“减肥瘦身”,进而缓解新汽车净重。

现阶段,特斯拉汽车关键选用康佳出示的18650钴酸锂电池,全部锂电池组包括千余块单独充电电池模块;该充电电池成本费约为250美金/千瓦时,可以出示233瓦·时/Kg的比能量。将来特斯拉汽车方案发布新的20700钴酸锂电池,该充电电池容积尽管更大,但在改善了成分(电解质溶液和电级)以后提高了比能量。

因此在做到同样的输出功率规定时,所必须的充电电池控制模块总数降低,全部锂电池组净重减少。依据特斯拉汽车的材料,一旦充电电池比能量做到333瓦·时/Kg,特斯拉汽车Model3的全车净重将同宝马五系3系非常。

因为锂电池组在比能量上远逊于汽油发动机和柴油发动机,因此各大生产商正煞费苦心发掘充电电池比能量,并且为车子选用总体轻量计划方案。比如宝马五系i3一次填满电能够 续航力80公里,但此车仅重2,800-3,000镑(约1.27-1.36吨),挺大水平上归功于轻量复合材料车体。


 
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